在SUV市场，哈弗可以说是当今的龙头大哥。早前哈弗推出哈弗H9和推出哈弗H8上市，这两款车型的推出也是意在冲击高端SUV市场，但最终也未能突破20万这条“死亡线”，铩羽而归。
而随着时间的推移，自主品牌在越来越得到消费者认可的环境下，自主品牌都苦心潜造，纷纷推出旗下高端车型来冲击20万SUV这个高端市场。而哈弗H8依然“野心勃勃”，在经过全新改款后，再次吹起冲锋号角，售价为18.38-25.68万。
全新哈弗H8车身长宽高分别为4820/1975/1794mm，轴距为2915mm。对比汉兰达轴距足足多出了125mm。外观方面变化不会是很大，相比之前横幅式设计，如今采用的矩阵式中网科技和豪华感十足。同时矩阵式设计也应用在日间行车灯和保险杠上方，使前脸更为时尚。
内饰方面中控台采用了当下主流的对称式设计，采用大量镀铬银色饰条装饰，整体看起来年轻时尚，也符合当下国内市场的主流审美。仪表盘一改旧款双炮筒的设计，采用两块传统圆形仪表夹一块7寸液晶显示屏的设计，搭配电子挡杆，逼格瞬间爆发。
配置上，除了保留了360度全景环视、主动式胎压监测、疲劳驾驶检测等诸多原车型所匹配的豪华配置之外，还新增了ACC自适应巡航、碰撞预警系统、自动紧急制动、并线辅助、车道偏离预警系统等，在行车安全性上提高了不少。新配备的新一代的博格华纳双速TOD智能四驱系统，能瞬间将扭矩放大至2.48倍，同时对底盘悬架进行重新调校，脱困性能、操控稳定性全面提升。
全新哈弗H8搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，传动方面匹配的是ZF的8AT变速箱。相比旧款，新款H8动力功率提升了18%。最大马力为252Ps，最大扭矩为355Nm。此外还增加了2.0T柴油机版本，最大马力为190Ps，最大扭矩为420Nm。两套不同的动力系统，丰富了消费者的选择。
点评：作为最早进入20万元区间的自主SUV，却因为各种原因导致停产，逐渐淡出了消费者视线。而后出现了长安CS95、传祺GS8等后起之秀来瓜分市场。虽然大改款后的H8也重新冲锋，但也可谓是起了个大早，赶了个晚集。是否能在这细分市场大杀四方，还有待验证。
