最近网上一段视频火了，一名男子骑电动车跟在大货车后面，随着大货车倒车慢慢向后移动，却因大货车速度加快不幸被碾压致死，监控录像记录下了该男子生前的最后十秒，本可多次逃生的他却最终惨遭碾压。
一辆重型大货车，行驶至江苏省徐霞客镇峭岐新街村后旺小学路口，停住了。
正在这时，一辆载着两人的电动车也到了这个路口。由于货车挡住了去路，所以电动车停在了大货车的后方。
突然间，货车开始倒车，有可能是走错了路。电动车刚好处在大货车的视线盲区内。
大货车倒车速度加快，电动车躲闪不及。
大货车碾压人
大货车重重碾过两人。
根据当地警方消息，这场事故中，驾驶电动车的56岁王姓男子不幸身亡，后座的53岁女子受伤。
这段视频最让人心痛之处在于，电动车其实原本是有逃生机会的。
比如：
1。停车时，可否不要停在货车正后方，那里是司机的视觉盲区啊。
2。即使停在了那里，货车开始动了，应该立马向右前方靠边啊，这样或许可以躲过一劫。
3。再即使，货车突然加速，可以弃电动车逃命啊。
4。再再即使，逃不了了，调整下姿势，避开货车两侧的轮子，是不是还有生还的机会呢。
大货车酿成的惨剧太多了。
比如，2017年5月7日，德州平原县汽车站路口，一辆突然右转的大货车在转弯途中将一辆直行电动车碾压于车底!造成电动车上两人死亡。
大货车事故
再比如，这段视频：
交通事故
大货车的盲区到底有哪些?
先来看这张图
大货车盲区示意图
通常都以为大型车辆驾驶室较高，视角不会受到限制，事实上，因为这些“与生俱来”的盲区，距离车辆越近往往就越看不到!
而在这些盲区中，最危险的是车辆的右侧!
大货车行车示意图
我们以为大车转弯的路径是这样的：
大货车转弯
其实，大车转弯的路径是这样的：
转弯路径
简单说就是，前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去。这个地方是司机视线的右侧盲区，也是 “死亡地带”。专业术语，又叫“内轮差”。
对于行人及非机动车来说，大货车右侧和正后方是最危险的区域，因为司机完全看不到这两个地方的情况，而左侧相对好一些，但也有两处比较小的盲区存在。
另外，由于不同车型的车窗、后视镜、A柱等形状上存在差异，有的大货车甚至盲区更大一些，所以建议行人以及非机动车，在路上遇到大货车时一定要保持距离。
大货车盲区
据公安部交管局发布的数据显示，货运车辆占我国2016年机动车保有量的12.28%。
但货车责任交通死亡人数，却达到死亡总数的48.23%!
一组组惊人的数据让人们倍感心惊，大货车造成的惨案数据不可小觑，因为其盲区多很多事故就在司机不经意间发生了。一个个血淋淋的教训告诉我们在路上一定要注意和大货车保持距离，以免造成悲剧。
